GJ アテンザ ATENZA | ステンマフラー【オートエクゼ】アテンザ GJ系 (400001~) ディーゼル車 (H22/4~) プレミアムテールマフラー マフラー



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GJ アテンザ ATENZA | ステンマフラー【オートエクゼ】アテンザ GJ系 (400001~) ディーゼル車 (H22/4~) プレミアムテールマフラー マフラー
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MGJ8Y20-23616
20,209円 95,650円




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※北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は送料無料の対象外となります。

アテンザ GJ系 (400001~) ディーゼル車 (H22/4~) プレミアムテールマフラー
メーカーオートエクゼ【AutoExe】
メーカーコードMGJ8Y20
カテゴリステンマフラー
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商品詳細■プレミアムテールマフラー

【音質と効率を向上 洗練されたビジュアルも魅力】

■エグゾーストノートという言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視してサイレンサー内部を量産車に採用される多段膨張式サイレンサーからストレート構造に変更。
■ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、市販品マフラーとしては控え目なメインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味。
■加えて、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、抑制の利いたスポーツサウンドを生み出している。
■特にアイドリング時の音量をしっかり抑えているので、「住宅地でも心配がない」と好評だ。
■素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。
■厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは大人の風合いを持ち、スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な洗練されたビジュアルだ。
■平成22年度以降に生産された「マフラー加速騒音規制適用車」に幅広く対応している。

【製品特徴1】
■排気効率が高まる半面、消音効果が低下しパワーバンドが高回転に移行しがちな同構造のウイークポイントを解消すべく、エンジン特性や排気量に応じて、サイレンサー長や容量、パンチングパイプ径を最適化。
■踏み始めからのトルク感を重視したセッティングとしている。

【製品特徴2】
■リアバンパーに違和感なく調和する高品位なオーバルシェイプのテールエンド。
■ファッション性だけに留まらず、レイヤー(2重構造)とすることで、排気熱の伝達を抑制し、樹脂製のリアバンパーへの熱害を低減する効果もある。
■サンドブラストによるAutoExeロゴ入り。

【製品特徴3】
■量産車の基本パイプレイアウトを踏襲しつつ高効率化。
■ストリート走行における常用域での素直なトルク特性を重視し、一般的な市販品スポーツマフラーの基準に比べて細めの径を選択しているのがポイントだ。

【仕様】
■ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー オーバルテール
■テールレイアウト:純正同位置
■メインパイプ径:60.5Φ
■テールパイプ径:110×95mm ×2
■重量:7.6kg
注意事項※平成22年4月以降生産車(車検証の備考欄にマフラー加速騒音規制適用者と記載されている車両)のみ適合します。

※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグMGJ8Y20 アテンザ GJ系 (400001~) ディーゼル車 (H22/4~) プレミアムテールマフラー ステンマフラー オートエクゼ AutoExe GJ アテンザ GJ ATENZA /GJ アテンザ ATENZA
詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
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原産国
中国
素材
ポリエステル、アクリル
関連カテゴリー
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性別タイプ
サンドビック コロミル425カッター LA425-406P-17H
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